Quali sono i vantaggi della formazione bicicletta a velocità singola

Maggiore forza

Per completare il ciclismo con l’allenamento della forza nella sala del peso e le punte e le tecniche specifiche per aumentare l’efficienza del pedale, nonché la scelta di attrezzature per ottimizzare la durata, richiede un attento pianificazione e coordinamento della formazione per il ciclista dedicato. Tuttavia, questi vantaggi di formazione si trovano anche per i ciclisti che incorporano una sola velocità di formazione su base regolare. La formazione a velocità singola, o l’utilizzo di una bici monomandata dedicata o la stessa attrezzatura esclusiva su una bici multifunzione, sono diventati un’aggiunta benvenuta al programma di allenamento efficace di molti ciclisti.

Maggiore efficienza meccanica

I restrizioni temporali per il ciclista consapevole della salute possono risultare difficili nell’aggiunta di una formazione di forza in un programma completo di salute e fitness, in particolare dopo una lunga corsa di resistenza. Tuttavia, usando solo una marcia su percorsi abituali, il cavaliere deve applicare più energia ai pedali sul terreno e sulle colline, dove ha precedentemente addestrato con vari ingranaggi per diminuire la quantità di potenza necessaria per negoziare il terreno. Un sottoprodotto di cadenza del pedale diminuito e la crescente resistenza all’utilizzo di un ingranaggio inefficiente per il terreno è lo sviluppo di forza sportiva a bassa velocità.

Meno manutenzione

Gli ingranaggi multipli forniscono una maggiore efficienza fisiologica, definita dal professor Stephen Seiler, PhD, nel suo articolo online “Efficienza, economia e resistenza alla resistenza”, come “la percentuale di energia consumata dal corpo che viene convertito in lavoro meccanico”. Le biciclette a singolo ingranaggio aumentano l’efficienza meccanica a causa della tensione costante della catena e di una linea a catena retta dai pignoni anteriori e posteriori. La motivazione per aumentare l’efficienza durante l’equitazione indica i produttori di biciclette per progettare biciclette con una varietà di opzioni di marcia per massimizzare le prestazioni. Tuttavia, il compromesso per una maggiore efficienza fisiologica con ingranaggi multipli è diminuito dell’efficienza meccanica, e secondo il tardo noto esperto di ciclismo Sheldon Brown, la formazione a singolo ingranaggio “è notevolmente più efficiente meccanicamente rispetto al treno di una bicicletta da derailleur.

Eventi di corsa di supporto

Non tutti i ciclisti godono di eseguire riparazioni sulla sua bicicletta, e alcuni lottano con la manutenzione di base per la sostituzione degli pneumatici o le regolazioni dell’altezza del sedile. Una bicicletta a più ruote comprende componenti aggiuntivi come i deragliatori anteriori e posteriori, i cambi di marcia e i cavi di cambio, e sono necessarie regolazioni di questi componenti per garantire un funzionamento sicuro. Per i principianti che hanno difficoltà a gestire gli aspetti tecnici delle biciclette a più ruote o del ciclista avanzato che vogliono riaccendere la semplicità delle abilità di guida di base, la formazione a velocità singola fornisce una manutenzione minima e un’alternativa semplificata.

Per accomodare l’aumento corrente di una sola velocità di formazione e il divertimento che molti ciclisti scoprono dopo aver passato a una marcia, gli eventi ciclo-cross e mountain-bike hanno creato regole complementari per l’ingresso in corsa a velocità singola. Le gare come Furnace Creek 508, 24 Hours of Moab e anche il Campionato del Mondo Cyclo-Cross Single Speed ​​offrono una grande opportunità per mettere in prova la prova a velocità singola.